Fresa anular TCT Rail com haste de lesma

A fresa de anel orbital TCT (ponta de carboneto de tungstênio) com haste de ponteira tem uma variedade de funções que a tornam uma ferramenta especializada e eficiente para corte e perfuração em aplicações ferroviárias:

1. Aresta de corte de carboneto de tungstênio (TCT): o material TCT tem excelente dureza e resistência ao desgaste, permitindo que o cortador de anel suporte os requisitos de corte de materiais ferroviários resistentes, como trilhos.

2. Design da alça da virola: A alça da virola é especialmente projetada para aplicações de corte de trilhos, proporcionando uma conexão segura e estável com a máquina de perfuração, minimizando a vibração e melhorando a precisão durante as operações de corte.

3. Design específico para trilhos: os cortadores de anel são projetados para atender aos requisitos exclusivos de manutenção e construção ferroviária, incluindo a capacidade de cortar trilhos endurecidos de forma eficiente e precisa.

4. Remoção eficiente de material: O design da alça do bloco facilita a remoção eficiente do material de corte (blocos) do trilho-guia, reduzindo o risco de emperramento e garantindo operações de corte suaves.

5. Reduz a trepidação e a vibração: o design da haste da virola ajuda a minimizar a trepidação e a vibração durante o corte, ajudando a melhorar a qualidade do corte e a reduzir o desgaste da ferramenta e da furadeira de coluna.

6. Compatibilidade: Os cortadores de anel com hastes de inserção são projetados para serem compatíveis com cortadores de trilhos específicos, garantindo integração perfeita e desempenho ideal em aplicações de manutenção e construção ferroviária.

7. Longa vida útil: A fresa de anel para trilhos TCT com haste de ponteira é cuidadosamente projetada e durável para prolongar a vida útil da ferramenta e fornecer uma solução econômica para operações de corte de trilhos.

8. Corte de precisão: o design especializado e as arestas de corte TCT permitem que o cortador de anéis faça cortes precisos e limpos em materiais ferroviários, minimizando a necessidade de operações de acabamento adicionais.